这个标题不要误解，咱们今天想讲讲跳出舒适区，去做那些更难的事是个什么样的感触。

　　以下文章来自一位从传统车企换岗到车和家的职工。他共享了他跳出舒适区、一头扎入互联网公司的蜕变进程，以及花很少的钱办一场颤动的产品发布会背面的故事。车和家的李想也是咱们亿万学院的阅历共享者，他之前的阅历是从一家上市公司再到智能轿车这个非常复杂范畴的再创业，里边的进程也很有学习含义。

　　创业公司的压力（时刻、预算、资源和心思）远远大于养尊处优的传统公司。咱们只要一次出牌的时机。大部分创业者以为，有做职业第二的想法都是可耻的。正因为此，他们许多时分不会选最轻松的事，哪怕加大作业量也想把作业做得更好。

　　创业公司的英雄主义就在这儿，前面有两条路时选最对的永久超越选最简略的。这其实和咱们以及同行现在在做的事挺像的。

　　伴跟着特斯拉在2012年推出ModelS敞开了轿车职业革新的前奏，这是130多年以来轿车职业初次面对像手机职业相同的革新。从传统的内燃机+变速箱年代行将进入到电动化+智能化的年代。

　　因而，咱们能够看到许多的新造车企业和热钱涌入了这个烦闷已久的落日工业，并且简直一同全部的传统厂家都发布了各自向新动力转型的时刻表。

　　在这个百年一遇的拐点，作为一个中老年人，很有幸的参加到抱负智造的品牌树立和抱负智造ONE打造的进程中。

　　因为我在参加车和家之前一向从事广告和商场营销相关的作业，6年4A广告阅历（服务过爱立信，微软，UPS，Tiffany等）+10年宝马和奔驰的车企阅历（主导了BMW 1系沙漠怪圈，BMW M3集装箱猛兽和BMW X5M/X6M空降举动，2014年国际杯宝马奔驰联手病毒营销，奔驰E级‘教父’系列病毒视频等互联网营销项目），所以参加之前对自己充溢自傲。

　　可是，参加一个月今后备受冲击，忽然发现自己从一个老兵变成了一个啥也不明白的小学生，因为之前的阅历都是相当于在精装修的样板间里做软装潢（因为宝马奔驰具有成功品牌背书和老练产品线），而车和家（没有品牌，产品从零开端）需求的是从修建草图规划，修建施工，硬装和软装一整套盖楼的才能。软装潢和盖楼彻底是两个概念。

　　在完结10月18日抱负智造的榜首场发布会后，现在总算能够有时刻坐下来把我在车和家这一年半的阅历进行一个整理和共享。

　　参加车和家一周今后，发现除了许多本来宝马奔驰的老搭档以外，全部都是生疏的。当年从宝马跳到奔驰时，尽管企业文化有些差异，可是全体仍是无缝联接的。可是车和家便是一个彻底不同的国际：

　　不管在宝马或许奔驰，只要在慕尼黑或斯图加特的总部高管们才有时机触摸到这些。而我国作为区域商场更多是跟总部去讨价还价产品装备和定价，大都中高级办理人员是没有时机参加到产品的界说和研制中去的。

　　因为智能电动车年代的产品自身特点很大程度差异于内燃机/变速箱年代，之前堆集的产品常识简直用不上了。

　　为了能听懂他人在说什么，能够跟他人交流，不得不把多年不必的笔记本从头捡起来开端了小学生般的学习，簿本上每天记载了各种天书似的内容。比方：18650/21700、811、SOC、BMS、永磁同步/交流异、EREV动力总成、自动驾驶域操控器、ADAS的环境感知+决议计划规划+盯梢操控、智能网联络统、BOM本钱操控，OTA等等（图）。

　　笔记上记载的关于电机、Mobileye的自动驾驶、ONE的正面定型规划图

　　并且在整个产品研制进程中，越来越意识到商场人真实的价值首要应该是与办理层和产品规划研制团队一同打造一款从用户需求动身定位精确的产品：“无路程焦虑的智能电动车”。

　　一台重新动力轿车用户中心痛点动身，能够真实从产品自身下手处理路程焦虑、充电焦虑和冬天焦虑的智能电动车。而不是像在传统厂家时从总部拿过来越来越同质化的产品进行过度包装。

　　可是现在许多传统厂家的人乃至懒得研讨产品和技能，便是把总部的产品PPT直接甩给广告公司、公关公司和活动公司，然后要求规划一个“五彩斑斓的黑”。

　　一旦从用户心智和用户价值动身，发明出真实好的产品，就意味着你后续的营销作业是如虎添翼，不然便是屎上雕花。

　　▌其次是企业层面，4A广告公司、宝马和奔驰都有巨大的品牌且有着老练企业文化，品牌战略，CI系统和办理系统。

　　在车和家全部从零开端，我参加车和家的时分，每周花许多时刻跟李想和办理层评论企业战略（任务，愿景，战略和价值观）。

　　这些也都是曾经作业阅历中彻底没有触摸过的。跟着作业的深化，我发现关于一家草创公司来说，企业任务，价值观和方法论的拟定是至关重要，因为会辅导咱们这群来自不同布景的人（传统车企，互联网企业，电子消费品企业，民营的，国企的和外企的）能够有着一同认可的方针，能用相同的语言和思想形式来交流、协作、乃至是争辩。

　　这其间李想的四步法和OKR作业方法论（感兴趣的朋友能够看一下李想的专访和《OKR作业法》这本书）发挥了重要的作用，其中心价值便是企业在资源和时刻有限的前提下，让每个人更聚集且发挥每个人的主动性，整个安排自下而上的一同去拟定和完结一个个超越自我的方针。

　　关于商场人和广告人来讲，只要深化了解企业的DNA、企业战略和产品战略今后，才能去创建真实的品牌战略，而不是制作海市蜃楼。这是传统厂家商场人员阅历所短缺的，因为传统车企的任务，价值观，战略和规矩都是几十年前就定下来了，营销人员便是履行和沿袭。

　　▌第三是商业形式，传统车企根本都是经销商代理制，所以厂家并不具有用户，而是经销商具有真实用户数据。传统厂家的CRM系统根本都是铺排，即使是BMW的智能互联络统也是无法跨过经销商把终端用户数据打通的。

　　比方：我之前1年前用朋友的方针买的车，在自己方针下来后过户到自己名下，至今在宝马智能互联的APP里和厂家400电话交流里，仍是用我朋友的姓名称号我。在不真实具有用户和用户数据的情况下，厂家所谓的CRM，精准营销和促销都是低功率，成果便是导致厂家逼着CRM Agency和媒体各种买出售头绪（sales leads），然后经销商诉苦厂家供给的出售头绪质量低。

　　可是车和家选用的是直营系统，意图是能够真实具有用户（发现和发明用户价值）和更高的商业功率。因而在这一商业形式下，相应在产品层面、出产制作、仓储物流、直营店和商场公关宣扬都会做出相应的调整来满意这一形式下的全体商业方针和功率。

　　比方：在经销商系统下，传统厂家的官网不需求承当出售的职责，网站针对的用户包括群众、粉丝、媒体、潜在用户和用户等，所以整个网站便是各种视频、动效和视觉冲击富媒体的堆砌，网站页面翻开速度和稳定性能够被献身的。

　　可是，跟内部网站开发团队在界说咱们的网站规划思路就彻底不同了。首要要考虑出售的转化，因为只针对潜在用户，要满意他们快速了解产品、快捷下单和付款的中心需求。因而网站速度、稳定性、交互快捷性和安全性是榜首要素，其他都能够被献身。

　　其他，简略和质量并不抵触，没有360度car configurator、各种富媒体和VR互动体会并不意味着低质量和low。咱们比照一下BBA官网和抱负智造官网（）就能了解了。

　　总结：在车和家最可怕的不是每天逼迫自己要不断学习、不断迭代，最可怕的是李想和周围搭档的迭代速度要比自己快多了。感觉自己天天被他们拽着跑……。现在团队里好几个人坚持日更（每日写作一篇文章），完结线

　　传统厂家的商场人很简略用自己多年堆集的品牌和营销阅历运用到一个全新品牌的创建进程中。

　　在创造四屏交互视频脚本时画的故事板，估量谁也看不明白，对着下面视频链接看应该能够。

　　因为传统厂家的预算系统，导致传统商场人为了确保下一年不被总部砍预算，在本预算年度必定要把钱花完。并且花钱从来不考虑为什么，仅仅因为办理层说要做这个项目，就必须要有投进、要花钱。

　　咱们用传统厂家1/10的预算做出相同质量的发布会；咱们用传统厂家1/10的预算去做出更高质量的视频和图片素材；咱们在没有广告公司前提下，单独完结构思，视频脚本；咱们在没有交际媒体运营公司的情况下，培育自己内部种子写手（硬哥、辉哥领头的内部写作团队），发布会前后花许多时刻与每家中心媒体/自媒体深化交流产品点和技能点来确保传达作用和保护媒体联络（乃至在发布会后当晚就开端继续监控网络反应和搜集用户的问题，并在第二天就发布‘关于抱负智造ONE最受重视的23个问题）。

　　仅仅这条路太累太辛苦，大都商场人甘愿挑选花钱买轻松。因而，因为草创公司的商场人从榜首天开端就随同产品，用户和商场在不断学习、不断生长、不断快速迭代，导致传统的4A广告公司和活动公司在短时刻内对产品/用户/商场的了解要差许多，也就很难给出真实有用的战略和主张。加上4A广告公司高价格系统和内部低功率现已很难跟上草创公司的节奏。

　　总结：要了解创业公司全部都是稀缺资源（不管预算、时刻和人），10倍商业功率遵循在每个人的理念中，不断强化自己和团队的才能和履行力。关于那些只会写PPT陈述、花钱做投进，彻底依靠供货商的商场营销人员在创业公司中很难生计。

　　不像传统厂家，系统巨大，分工清晰，营销公关仅仅商场公关部分的职责，各个部分很少有交集。乃至许多厂家的商场和公关是两个独立部分，两个部分的联络要么老死不相往来，要么是打的起死回生。

　　从之前以自我为中心、互相猜疑到真实以尊重对方为根底，学会耐性倾听，坦诚相待，带来的成果便是把整个企业变成一个巨大的营销部分，每个人都在帮你，内部种子写手，工程师团队，整车规划团队，HMI团队和外部的种子用户都会竭尽全力的帮你去做一场成功的发布会，一篇有传达力的文章，一个引人入胜的视频和一次成功出售转化的路演。

　　总结：一家企业开端具有媒体特点和营销特点是从企业内部商场公关人学会信赖和敞开心态那一天开端的。狭窄，高傲和个人主义是摧残全部构思、创意和有用传达的本源。

　　创业公司的压力（时刻，预算，资源和心思）远远大于养尊处优的传统车企。在车和家，团队的信仰跟李想是共同的，咱们只要一次出牌的时机，也是咱们榜首次和最终一次创业。只要赢或许死，没其他挑选。

　　发布并不意味着本渠道附和其观点或证明其真实性，只为多一个视角看待问题，如涉版权，烦请联络（），咱们将敏捷处理，谢谢！- The End -

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